Před koronakrizí bylo dosaženo téměř maximálního naplnění vzdušné kapacity a musí přijít nové technologie a přístupy, aby se všichni pasažéři bezpečně a včas dostali do svých destinací. K tomu má dopomoci Single European Sky ATM Research (SESAR), technologická součást iniciativy EU s názvem Jednotné evropské nebe, neboli Single European Sky (SES).
ATRAK uzavřel novou zakázku mezinárodního rozsahu
V rámci projektu SESAR v SW systému ATRAK-AIM implementuje ATRAK komunikaci s Eurocontrol NM (Network Manager) B2B službami přes SOAP (Simple Object Access Protocol), která v budoucnu nahradí starší protokol AFTN (Aeronautical Fixed Telecommunication Network). Tedy zprávy FPL (Filed Flight Plan, vyplněný letový plán), CHG (Modification of Flight Plan, změna plánu), DLA (Delay, zpoždění), CNL (Flight Plan Cancellation, zrušení plánu), ARR (Arrival, přílet) a DEP (Departure, odlet) směřující k Eurocontrolu využijí moderní technologie a standardizovaný model AIXM (Aeronautical Information Exchange Model).
Jejich cílem je koordinace mezi poskytovateli letové provozní služby a jsou klíčové pro plánování využití vzdušného prostoru, jehož efektivita má zásadní vliv na využití tohoto omezeného přírodního zdroje. Software společnosti ATRAK tak přispěje ke zpřehlednění nebe nad EU.
JOB AIR Technic začal s údržbou Boeingů 737 MAX
Ostravské opravárenské centrum JOB AIR Technic získalo od Úřadu pro civilní letectví oprávnění k údržbě letounů Boeing 737 MAX zkraje loňského roku.
Společnosti divize CSG Aerospace představí své produkty na výstavě LAA...
Ve dnech 11. až 14. dubna se v brazilském Rio de Janeiro uskuteční veletrh obrany a bezpečnosti LAAD 2023. Prestižní akce se poprvé...
špičky ve svém oboru
poskytujících komplexní řešení